Após a GWM lançar as versões híbridas flex dos SUVs médios Tank 300 e Haval H6, a concorrente chinesa BYD exibiu sua primeira opção com esta tecnologia, o compacto Atto 2.
Seus diferenciais entre os utilitários de pequeno porte são as baterias de maior capacidade e o sistema de recarga na tomada. O Toyota Yaris Cross Hybrid Flex (111 cv), que parte de R$ 172.390, não tem essas características, o que limita a autonomia no modo puramente elétrico.
A versão GL do Atto 2 oferece 177 cv de potência e pode rodar até 45 km sem queimar combustível, segundo a BYD. O preço sugerido é de R$ 149.990. Ar-condicionado com ajuste automático de temperatura, seis airbags, regulagem elétrica do banco do motorista e central multimídia com tela giratória estão entre os itens de série.
O alcance elétrico sobe para 110 km na opção GS (R$ 169.990), que tem 197 cv, bateria maior e teto solar panorâmico. Em ambas as configurações, o motor a combustão é o já conhecido 1.5 sem turbo, que agora aceita tanto etanol como gasolina.
A opção mais potente pode ir do zero aos 100 km/h em 8,4 segundos, de acordo com a montadora chinesa. É um tempo semelhante ao alcançado pelo Volkswagen Nivus GTS (R$ 193.290) no teste Folha Mauá. O modelo equipado com motor 1.4 turbo flex (150 cv) cumpriu a prova de aceleração em 8,7 segundos.
Apesar do nome diferente, o Atto 2 é basicamente a versão híbrida do SUV 100% elétrico Yuan Pro. O modelo a bateria até tem um preço competitivo (R$ 182.990), mas não vem atingindo bons resultados de vendas.
A grande vantagem do modelo que combina combustão e eletricidade é o maior alcance. Com o tanque cheio de gasolina e a bateria carregada, o modelo pode rodar aproximadamente mil quilômetros.
A BYD divulga que a capacidade do porta-malas é de 455 litros, mas se trata de um número otimista, como se o espaço fosse inundado com água. Caso fosse adotado o padrão usual no Brasil, cujo cálculo é feito com blocos semelhantes às caixas de um litro de leite, o resultado seria inferior.
Embora tenha entrado em processo de pré-venda, os compradores do Atto 2 terão de esperar alguns meses para receber o carro. A marca chinesa ainda não divulgou os prazos exatos de entrega.
Fonte: FolhaPress