Os modelos partem de R$ 10.990, contam com uma autonomia em média de 60 km e há opções que dispensam CNH
Quem anda pela Faria Lima ou pela orla das praias do Rio de Janeiro já notou algumas pessoas rodando com uma espécie de moto ou bike elétrica, sem capacete e com crianças ou pets. Trata-se dos veículos da Bee, empresa brasileira de micromobilidade elétrica. A marca oferece três modelos: U1, U1+ e S1.
Origem
A Bee veio do segmento de motocicletas e está há 24 anos no mercado. Em 2019, os fundadores perceberam um boom dos patinetes elétricos, principalmente em São Paulo, e decidiram vender uma solução diferente.
“Trouxemos algo no segmento de motocicleta. Mas aprimoramos a capacidade de carga, para fazer com que o usuário leve seus pertences, dê carona para os filhos. São coisas que existiam na China há mito tempo”, explica Bernando Omar, sócio e fundador da Bee.
Segundo ele, o sucesso foi tão grande que fez com que a empresa abandonasse o segmento de motocicletas. Isso aconteceu durante o período de pandemia como uma saída para não utilizar o transporte coletivo.
A popularidade fez a companhia abrir seis lojas, sendo quatro no Rio de Janeiro, uma em São Paulo e uma em Portugal.
Produtos
A marca é brasileira, mas os produtos são chineses. Há uma planta em Manaus (AM) onde a Bee monta 70% da produção.
“A nossa expertise é exatamente pegar produtos que existem lá na China com uma determinada configuração e aprimorar, fazer algumas modificações, às vezes de desenho, de projeto, e adequar ele à realidade brasileira.”
Com a bateria totalmente cheia, a autonomia média é de 60 km dos produtos da Bee. As baterias são removíveis e é possível recarregá-las em tomadas de casa de 110 V ou 220 V.
Acessórios
Bernardo diz que um dos diferenciais do produto são os acessórios. Há uma linha em que os usuários podem encaixar no veículo e que está sob o conceito “plug and play”, ou seja, que você adiciona facilmente.
Para isso, há uma submarca denominada de “Dog Rider”, com itens para pets.
“Hoje o pessoal vem comprar os nosso modelos e eles trazer seus cachorros para fazer o teste drive. O pet vai na cesta e tem até cinto de segurança que vai preso na coleira.”
É moto ou bike?
O conceito do produto não chega a ser nem motocicleta e nem uma bicicleta. A nomenclatura oficial é autopropelido, que são veículos que utilizam de uma aceleração eletrônica de micromobilidade.
Devido a isso, os usuários não necessitam de registro, de capacete ou carteira de habilitação para rodar. De fábrica, eles são limitados a 32 Km/h de velocidade e 1.000 Watts de potência. Os usuários podem utilizar esses modelos em ciclovias e ciclofaixas e em ruas de até 40 km/h.
O único modelo que é considerado motocicleta, o U1+, deve ser licenciado e o condutor ter CNH A. Ela chega até 65 km/h.
Perfil do consumidor
No Rio de Janeiro, a Bee invadiu a orla e ruas de bairros como Ipanema e Leblon. Em São Paulo, quem difundiu os veículos da Bee foram os ditos “Faria Limers”. Mas os modelos são utilizados também por famílias de classes A e B e que querem levar seus filhos e pets pela cidade.
Outro perfil é o empreendedor. Os Bee conseguem realizar pequenas entregas, por exemplo. Vale destacar que toda a linha da Bee suporta até 200 kg.
Manutenção
Todas as lojas realizam a manutenção dos veículos elétricos. No entanto, Bernardo também diz que incentiva os consumidores levarem a outros locais e até a mexerem nos produtos.
“A gente tem um canal no YouTube, onde temos vários tutoriais ensinando a substituir um componente. Trocar uma peça ou fazer qualquer tipo de intervenção nela. O nosso SAC também suporta os clientes com informações e vídeos, para que você possa fazer a manutenção em qualquer lugar. É muito simples.”
Preços e modelos
Bee S1: R$ 10.990,00
Bee U1: R$ 12.990
Bee U1+: R$ 21.990
Fonte: MotorShow